La nueva Clase A de Mercedes-Benz abre un nuevo capítulo en el segmento de los autos compactos, diseño sugestivo, motores dinámicos, alta eficiencia con emisiones de CO2/km y el mejor coeficiente de resistencia aerodinámica de su segmento.
El aspecto exterior de la nueva Clase A obedece a la nueva estrategia de diseño de Mercedes-Benz. El resultado es un concepto de dos volúmenes con carácter sumamente individual, rasgos sugestivos en el exterior y gran impresión de valor en el habitáculo.
El carácter escultural de su carrocería es un distintivo típico de Mercedes. Un conjunto de líneas, especialmente en los flancos, estructura y acentúa el volumen del vehículo. El nuevo estilo dinámico se aprecia también a primera vista en el habitáculo».
Líneas nítidas y superficies tersas son los elementos que configuran el diseño exterior de la nueva Clase A. La interacción entre superficies cóncavas y convexas genera un juego característico de luces y sombras, especialmente en los laterales, y determina su apariencia externa.
El habitáculo: cinco asientos y alto valor intrínseco
El habitáculo de la Clase A supone un salto de calidad: tanto en cuanto a los materiales utilizados como en cuanto a la coherencia del diseño. La impresión de valor y el cariz deportivo continúan en el interior. Los rasgos autónomos y las posibilidades de combinación de materiales escogidos de alta calidad permiten cumplir ambos objetivos. Todas las molduras presentan una superficie galvanizada, un acabado metálico auténtico con tacto peculiar y moderno. Estos elementos convencen por la calidad del acabado, hasta el último detalle, y por la unidad de diseño resultante.
En el tablero de instrumentos se han integrado cinco difusores redondos para el aire de ventilación. Los aros exteriores de los difusores presentan una superficie galvanizada de alta calidad. Un inserto en cada difusor en forma de turbina de reactor acabado con gran esmero permite variar la dirección del caudal de aire. También este elemento está galvanizado en cromo plateado. El visualizador del sistema multimedia cuenta con una moldura en efecto lacado brillante negro y un marco plateado enrasado en todo su contorno.
El cuadro de instrumentos consta de dos relojes grandes con relojes más pequeños integrados en su interior. Las agujas, que se encuentran en reposo en posición «6 h», son de color blanco, o bien rojo en las líneas de equipamiento más deportivas, como Urban y Sport. En combinación con las líneas de equipamiento y los paquetes deportivos, las esferas presentan una superficie plateada en diseño de bandera de meta. El volante de 3 radios tiene 12 teclas y un aplique galvanizado.
El programa de modelos: juvenil y personalizado
La Clase A cuenta con un generoso equipamiento en sus tres versiones. Las líneas «Style», «Urban» y «Sport» junto al paquete de diseño «Exclusivo AMG » y una larga lista de equipos permiten un alto grado de personalización.
La cartera de opciones incluye equipos procedentes de categorías superiores, como el sistema multimedia COMAND con navegador , los asientos delanteros de ajuste eléctrico con función de memoria o el tablero de instrumentos en símil de cuero ARTICO (forma parte del paquete Exclusivo AMG). Las tres líneas de equipamiento tienen en común los asientos delanteros deportivos con reposacabezas integrados y costuras de adorno en color de contraste.
En consonancia con el público joven al que va dirigida esta gama, se ofrecen otros detalles deportivos como los cinturones de seguridad designo en rojo (disponibles en el A 250 Sport) o el cuadro de instrumentos plateado con agujas rojas (incluido en las líneas Urban y Sport.
La propulsión: más potencia, menos consumo
Las dos opciones de motores de nafta satisfacen plenamente las expectativas de potencia de los clientes Todos los motores de la nueva Clase A cuentan de serie con función de parada y arranque ECO. Los propulsores se combinan según la versión elegida con el nuevo cambio manual de seis velocidades o bien, con el cambio automático de doble embrague 7G-DCT, que conjuga magistralmente confort y deportividad. Consumo hasta un 26% más bajo que en el modelo anterior, unido a una potencia claramente mejorada: éste es el balance de los motores de la nueva Clase A.
La Clase A reúne las condiciones óptimas para brindar un comportamiento de marcha dinámico. En comparación con el modelo anterior han disminuido sensiblemente la altura del centro de gravedad (-24 mm) y la posición de asiento (-174 mm). Una novedad es el eje trasero de cuatro brazos: tres brazos transversales y uno longitudinal se encargan de guiar cada rueda. De este modo es posible ajustar por separado el dinamismo longitudinal y el transversal. El portarruedas y el brazo portamuelles son de aluminio para reducir las masas no suspendidas. El objetivo era mantener reducido el ángulo de desviación en el eje trasero para lograr una gran agilidad transversal y alta estabilidad.
Carrocería: una base robusta y protección inteligente
La nueva Clase A ha tenido que superar el severo programa de pruebas de choque de la marca. El elenco no se limita a las 30 configuraciones de impacto prescritas para el rating y la homologación en todo el mundo, sino que incluye nueve ensayos propios de la empresa, como la prueba de caída sobre el techo o el choque contra un poste.
En una prueba interna de choque asimétrico contra una berlina de gama alta de Mercedes-Benz en fase de desarrollo se ha demostrado que la nueva Clase A cumple requisitos que superan ampliamente las exigencias legales: durante un impacto a alta velocidad con un vehículo de dimensiones mucho mayores, el habitáculo de la Clase A se conserva prácticamente intacto, ofreciendo por tanto a sus ocupantes las mejores opciones de supervivencia.
Para el equipamiento con sistemas de retención se ha tenido en cuenta de manera especial el uso de la Clase A como vehículo para la familia. Por lo tanto, se ha prestado especial atención a la seguridad de los ocupantes de las plazas traseras. Los pretensores de cinturón, los limitadores de tensión y los reguladores de la altura del cinturón se incorporan de serie en las plazas exteriores del asiento trasero;. El conductor y el acompañante disponen de innovadores airbags laterales y de cadera que protegen la zona de la pelvis y el tronco. Para proteger la cabeza se monta de serie un windowbag.
Sistemas Multimedia
El dispositivo Audio 20 CD, montado en las versiones Style y Urban, cuenta con sintonizador doble de radio y reproductor de CD apto para MP3, así como con interfaz Bluetooth® con función manos libres y streaming de audio. El visualizador en color tiene 14,7 centímetros de diagonal. La función «Cover Art» permite visualizar la carátula del disco de música reproducido en cada momento, siempre que el archivo de audio tenga memorizados los datos correspondientes.
El sistema multimedia COMAND Online (versión Sport) se compone de una pantalla en color de alta definición de 17,8 cm de diagonal, navegador GPS, reproductor de DVD/CD apto para MP3/WMA/AAC, slot para memoria SD, interfaz Bluetooth® para teléfono con función manos libres y streaming de audio. Gracias al Media interface es posible acoplar al sistema COMAND dispositivos externos a través de sus tomas USB, Aux-in y toma para iPod/iPhone.
Mercedes-Benz se está convirtiendo en la marca de gama alta más dinámica del mundo. Y la Clase A es un hito importante en esta estrategia: un vehículo nuevo hasta el último de sus detalles. La industria del automóvil no ofrece muchas oportunidades de afrontar un nuevo proyecto partiendo de cero. Y nuestros ingenieros la han aprovechado de forma convincente”, señala Dieter Zetsche, Presidente de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Cars.
Nuestra tarea consistía en dar forma en la categoría compacta al nuevo dinamismo de la marca Mercedes-Benz: un desafío apasionante, explica Gorden Wagener, jefe de diseño de Mercedes-Benz.
No hay en este segmento ningún automóvil tan avanzado como la Clase A. El carácter escultural de su carrocería es un distintivo típico de Mercedes. Un conjunto de líneas, especialmente en los flancos, estructura y acentúa el volumen del vehículo. El nuevo estilo dinámico se aprecia también a primera vista en el habitáculo